Rummelsnuff - Armdrücker

Deathstars - Explode (remix)

Deathstars - Explode

Blutengel - Sing

Rammstein - Spieluhr

 Ein kleiner mensch stirbt nur zum schein
wollte ganz alleine sein
das kleine herz stand still für stunden
so hat man es für tot befunden
es wird verscharrt in nassem sand
mit einer spieluhr in der hand
Der erste schnee das grab bedeckt
hat ganz sanft das kind geweckt
in einer kalten winternacht
ist das kleine herz erwacht
Als der frost ins kind geflogen
hat es die spieluhr aufgezogen
eine melodie im wind
und aus der erde singt das kind
Hoppe hoppe reiter
und kein engel steigt herab
mein herz schlägt nicht mehr weiter
nur der regen weint am grab
hoppe hoppe reiter
eine melodie im wind
mein herz schlägt nicht mehr weiter
und aus der erde singt das kind
Der kalte mond in voller pracht
hört die schreie in der nacht
und kein engel steigt herab
nur der regen weint am grab
Zwischen harten eichendielen
wird es mit der spieluhr spielen
eine melodie im wind
und aus der erde singt das kind
Hoppe hoppe reiter
und kein engel steigt herab
mein herz schlägt nicht mehr weiter
nur der regen weint am grab
hoppe hoppe reiter
eine melodie im wind
mein herz schlägt nicht mehr weiter
und aus der erde singt das kind
Hoppe hoppe reiter
mein herz schlägt nicht mehr weiter
Am totensonntag hörten sie
aus gottes acker diese melodie
da haben sie es ausgebettet
das kleine herz im kind gerettet
Hoppe hoppe reiter
eine melodie im wind
mein herz schlägt nicht mehr weiter
und auf der erde singt das kind
hoppe hoppe reiter
und kein engel steigt herab
mein herz schlägt nicht mehr weiter
nur der regen weint am grab


LETRA EN ESPAÑOL

CAJA DE MUSICA

Una criatura muere, según parece
quería estar sola
el corazón pequeño estuvo quieto durante horas
se la declaró muerta
es enterrada en arena mojada
con una caja de música en la mano

La primera nieve cubre la tumba
ha despertado con dulzura a la criatura
una noche de invierno
despertó el pequeño corazón

Al cubrir el hielo a la criatura
se pone en marcha la caja de música
una melodía en el viento
y desde lo profundo canta la criatura

Galope galope
y ningún ángel se eleva
mi corazón ya no late
sólo la lluvia llora en la tumba
galope galope
una melodía en el viento
mi corazón ya no late
y desde lo profundo canta la criatura

La luna fría en todo su esplendor
escucha los gritos en la noche
y ningún ángel se eleva
sólo la lluvia llora en la tumba

Entre la fortaleza de su tumba
jugará con su caja de música
una melodía en el viento
y desde lo profundo canta la criatura

Galope galope
y ningún ángel se eleva
mi corazón ya no late
sólo la lluvia llora en la tumba
galope galope
una melodía en el viento
mi corazón ya no late
y desde lo profundo canta la criatura

El día de los difuntos
escucharon esa melodía desde los terrenos de Dios
allí la desenterraron
salvaron el pequeño corazón de la criatura

Galope galope
una melodía en el viento
mi corazón ya no late
y desde lo profundo canta la criatura
galope galope
y ningún ángel se eleva
mi corazón ya no late
sólo la lluvia llora en la tumba

VEHICULOS CAMEL TROPHY - VEHICULOS DE SOPORTE

Vehículos que ayudaron a que el Camel Trophy tuviese exito. 

Estos vehículos no salen en las películas ni en los libros, van ayudando a los participantes, transportando repuestos, comida, tiendas de campaña, y todo lo que se necesita en una competición de este tipo.

Se han utilizado principalmente el modelo Defender 110 en numerosas ocasiones como vehiculo de soporte, pero tambien se utilizó el Range Rover de 2 puertas en las ediciones de 1981 y 1982, asi como el Discovery en la edicion de 1990.

Tambien se utilizaron en algunas ocasiones vehiculos especiales como los Defender 127 . Se fabricaron 2 con cabina sencilla y 3 con cabina doble. Llevaban material de comunicaciones, de taller, antenas etc

Habia modelos especiales del 110  con techo lona y otros hard top. Hubo Discoverys y Defenders Raft Units para llevar estructuras, lanchas portátiles y puentes portátiles. Tambien en alguna ocasión se utilizaron camiones militares Bedford de apoyo pintados de amarillo camel, con remolque militar inglés tambien pintados de amarillo camel.

Incluso hubo un Defender 110 ambulancia que se utilizó en varias ediciones. Llevaba una camilla detrás y un equipamiento médico básico. Se distinguian del resto por llevar una sirena azul en la parte delantera de la baca.
 

VEHICULOS CAMEL TROPHY - LAND ROVER 90 / 110

Los Land Rover 90 se usaron en las ediciones del 85 (Borneo) y 86 (Australia) y no se volvieron a usar nunca más a pesar de su robustez y dureza. En cambio los modelos largos 110 se usaron mas veces, sobre todo como vehículos de soporte, ya que eran igual de duros que los 90 pero tenian mucha mayor capacidad para llevar material y trasportar a los 2 componentes del equipo más los 2 periodistas con todo su equipo.

Land Rover 110

Los Land Rover 110 se usaron como coche oficial en la edición 84 (Brasil), 88 (Sulawesi) y 89 (Amazonia), y como vehículo de soporte en las ediciones 84, 85, 86, 88 y 89, lo que demuestra las fantásticas aptitudes offroad de este modelo, que fue elegido para tan numerosas ediciones.

Modificaciones:

1	Hi-lift jack
2	Sand Ladders / grip boards
3	Integral 8 point roll-cage
4	Terratrip electronic distance-recorder and map-reading light
5	Shovel
6	Front-mounted bull bar
7	Walk-on full-length roof-rack
8	Four fixed and two hand-adjustable auxiliary spot-lamps
9	Raised engine air-intake for crossing deep fords
10	Spare wheel. A second spare is mounted on the rear door
11	Pick
12	Quartz halogen headlights
13	Warn 8.000 lbs (3150kg)capacity electric winch with remote hand-control
14	Underbody sump-guard

Caracteristicas mecánicas: ENGINE Type Diesel turbo, 4 cylinders in line Position Front, longitudinally mounted. Capacity 2495 cc Maximum power 85 bhp at 4.000 rpm. Maximum torque 203.7 Nm at 1.800 rpm Bore x stroke 90,47 mm x 97 mm Compression ratio 21:1. TRANSMISSION: Type Four-wheel drive Gearbox LT77/230T 10 speeds + reserve Transfer ratios High, 1.667:1 Low, 3.320:1 Final drive ratio 3,54:1 Clutch Single 235 mm dia, hydraulically operated dry plate SUSPENSION Front Live beam axle, telescopic hydraulic dampers, Panhard rod, dual rate coil springs Rear Live beam axle, telescopic hydraulic dampers, 'A' frame, single rate coil springs. STEERING: Type Worm and roller. No power assistance Minimum turning radius 6.4m (4.0 turns from lock to lock). BRAKES: front 300mm dia. discs, servo assisted. Rear 280mm dia. drums, servo assisted DIMENSIONS AND CAPACITIES: Length (O/A) 4813mm with Warn winch and bull bars Width (O/A) 2070mm with special Camel Trophy door mirrors Height (O/A) 2517mm including roof rack and jerry cans Wheelbase 2794mm Track, front and rear 1486mm Ground clearance 215mm (unladen) Wheels 5.5 x 16'' Tyres 7.50 x 16'' Michelin XCL radials Unladen weight 1906 kg (without accessories) Main fuel tank 80 litres Auxiliary fuel tank 45 litres

VEHICULOS CAMEL TROPHY - LAND ROVER DEFENDER 110

USADOS SIEMPRE COMO VEHICULOS DE SOPORTE

Debido a su robusted, fiabilidad y aptitudes off road, los Land Rover Defender 110 han sido los vehículos de soporte (en foto de la izquierda  vehiulos de soporte 110 y a la derecha los discoverys de los participantes edicion del 1995) de todos los Camel Trophy desde el año 1990 hasta su última edición en el año 2.000. Han transportado a periodistas, lideres de expedición, camarás de televisión, repuestos, equipos medicos, etc. En las primeras ediciones fueron motorizaciones con el famoso motor 200 TDI y a partir del año 1995 se usaron con el motor 300 TDI.

Como accesorios llevan las barras antivuelco interiores - exteriores de Safety Devices, Winch Superwinch o Warn dependiendo del año, protecciones en los bajos, baca Brownchurch con planchas de arena, hacha, pala y pico.

Defender 200 Tdi

Para diferenciar esteticamente a los 200 Tdi de los 300 Tdi hay que fijarse en el Snorkel. En el 200 Tdi lo llevan en el lado derecho según se mira de frente al coche y entra sobre la aleta del capot en el habitáculo del motor.

Defender 300 Tdi

El snorkel en los 300 Tdi entra por el lado izquierdo del capot según nos situamos de frente.

BASE VEHICLE 1998 Land Rover Defender - Special Vehicles Factory Spec
1998 Defender 110 300 TDi
1998 Camel Trophy (Tierra de Fuego) Film Unit, CT47
Driven by photographers Alex van Delft and Lee Ferrant, plus video crew
Safety Devices "Camel Trophy" roll-over cage
Safety Devices steering protection
Safety Devices fuel tank protection
Brownchurch "Camel Trophy" roof rack
Brownchurch "Camel Trophy" winch bumper and bull bars
Twin fuel tanks
Fuel sedimenters
Hella spot lights
Hella fog lights
Hella work lamp
Hella aux driving lights (wired to full-beam)
IPF Left Hand Drive replacement headlamps with Atlantic British transparent guards
Dog guard partition separating cab from rear load area
Mantec snorkel and breather kit